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简而言之，
余先生是一名二手车商，前段时间，他在瓜子二手车旗下的车速拍平台，花费3万多元购买了一台丰田凯美瑞。原本指望这台车能卖个好价钱， 但等车过完户，余先生发现了状况。
“看这平台上显示，这个（报废）年限是无限制，结果咱们找代办把户过了之后才发现，到2031年这车就报废了。这么大的平台连这点责任都不负，喊它退它也不退。”余先生说。
余先生告诉记者，今年5月中旬，他从瓜子二手车旗下的车速拍平台，看到了一台丰田凯美瑞，拍卖价格3万多元。余先生说，车速拍是拍卖前一般不会传递车辆相关手续，也没办法看到实际车辆，当时，他看到平台注明，这台车是营运车辆转非营运车辆，报废年限标注的是“无限制”，感觉̴3;3万元的价格合适R03;，于是拍下了这台车。
“（记者：平台标注是出租转非营运的，当时各位自己没有概念，比如15年就报废，2031年可能就开不了了）我也遇到过这种车子，预约出租车转非营运分两种，一种是单限60万公里报废，还是有15年和60万公里报废一起的。各位看我 这个车，就是单限60万公里，没有年限报废只有公里数报废。”余先生说。
很快，车辆送到了指定的交车地点。余先生于是委托代办，帮忙办理了过户手续。没想到，手续刚办完，余先生发̴3;现了不对劲的地方。
“户过完了看见车子到2031年就报废了，有报废年限，这个车子只能开六年，如果有报废年线，这车子只值2万多元，这样车子价格就高了很多。”余先生说。
TMGM外汇平台 "noopener noreferrer">TMGM外汇代理 "text-indent: 2em;">平台上的信息显示，这台车在2024年4月有一次过户；但余先生传递的车辆大本却显示，这台车实际过户时间是2020年9月；同时，该车辆在2016年4月18号，登记为预约出租客运；2024年4月16号，又转成非营运车辆。按照《重庆市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，预约出租车行驶里程达到60万公里，或者营运年限达到8年，就该报废。也就203;是说，这台车在报废前两天，转成了非营运车辆，而平台方公示的多项信息，都存在疏漏。随后，余先生多次与车速拍平台工作人员沟通，没想到，对方说负责检查车辆的工作人员已经离职了。
“他跟我说初检（工作人员）已经跑路​了，说会反馈到公司，结果公司到203;现在也不理，现在打电话也不接，他说卖车的车主是傻子，这个傻子不退。”余先生说。
采访中，记者联系了瓜子二手车车速拍平台的客服人员，对方表示，他们此前接到了余先生的投诉。平台虽然没有注明报废年限，但标注了该车辆是营运车辆转非营运车辆，因此无法对余先生进行补偿。
车速拍工作人员表示，“平台已展示出租转非，（平台）已经答复了，对此没有相关补偿，也无法退车。”
根据《机动车强制报废标准规定》，营运车辆转非营运车辆之后，利用年限确实不得超过15年，平台既然标注了，就默认消费者理应知晓15年报废的情况。至于平台方公示的信息中，为何有多处跟车辆实际情况不符合，工作人员表示，他们会登记余先生反映的情况。
截至到记者发稿，记者和余先生暂时没有接到工作人员的答复。对于目前的情况，余先生很失望，准备搜集证据向律师咨询。
（责任编辑：马先震）
